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玛莎拉蒂莱万特报价 选装配置豪气降价

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如果说2004年玛莎拉蒂因为创造了一款超级跑车MC12,让这个品牌走向性能巅峰,那么在之后这些年里,玛莎拉蒂品牌似乎有些消沉,以至于人们甚至都快忘记了这个品牌跟法拉利一样,也是起源于赛车。当然,能做到GT精髓也很棒,一个优雅而舒适的伟大旅行,只是这不符合意大利人的性格,汽车怎么能少得了血脉偾张的驾驶激情?或许该有一款车让玛莎拉蒂重回巅峰,只是让我没想到的是,在MC12之后,首款冲进三秒俱乐部的居然是一台SUV,他们带来的是LevanteTrofeo。

而Trofeo的灵魂或者说精髓应该是Corsa,赛道模式。Corsa模式下车辆自动调整到更快的换挡速度、更低的车身高度、更好的悬架支撑性,以及优化的四驱性能。当然这些都是理论层面的,意大利陪驾工作人员跟我说,不需要管这些,驾驶应该是感性的,根据路况跟着自己的感觉驾驶就可以了,这台Trofeo其实非常听话,Corsa模式也不难驾驭。

如果说在Sport模式下是可以日常驾驶的,那在Corsa模式下公路并不适合,因为在旧金山附近的公路最高限速也只有120km/h左右,很多时候甚至不到100km/h。所以踩下油门的瞬间,基本上就已经到限速了,而脚下收油时,发动机的转速并不降低,任何时候你轻触油门踏板,发动机转速就在4000rpm以上,随时都准备爆发734牛米的最大扭矩。

此外,在Corsa模式下还有一个功能,那就是LC起步控制系统,也就是弹射起步,方法很简单,在Corsa模式下深踩刹车,双击降挡拨片,这时仪表盘会出现LAUNCH CONTROL字样,这时已经激活弹射起步。在一款SUV车型上使用弹射是非常有意思的,而且Trofeo的弹射起步是可以连续使用的。

最后说说这款车的行驶感受,首先采用可调整高低和软硬的空气悬架,本身就是可以有多重性格的,不过整体来看Trofeo在底盘设定上并没有一味追求舒适性,即便在普通模式下,悬架也还是有一定韧性,并且保留了较多路感,所以会感觉到路面的细碎振动较多,当然,这跟这款车配备的35扁平比的轮胎有很大关系,而且在路况不好时,传递到车内的路噪会非常明显,这时多少会感觉影响车内品质感。

而在运动性层面,Trofeo几乎无可挑剔,山路行驶时的悬架支撑甚至让你忘了这是一台SUV,2.3吨的车身丝毫不会觉得笨重。

和很多专注于高性能跑车的豪华品牌不同,玛莎拉蒂因为品牌定位更趋向于性能和豪华的平衡,所以单说性能,虽然不差,但玛莎拉蒂显然不会像同集团的法拉利那样做到极致。不过LevanteTrofeo已经向前迈了一步,可以说是SUV领域里数一数二的猛兽。这台猛兽将在成都车展上亮相并公布售价,国内限量88台。以国内高端人群的购买力,我丝毫不担心这台目前速度最快的玛莎拉蒂车型的销量。当然抢不到的也不用着急,年底玛莎拉蒂还会发布S。

北京玛莎拉蒂中心,目前已服务1632位法拉利车主、7454位玛莎拉蒂车主及330位阿尔法罗密欧车主,获得了良好的车主口碑。截止到2018年12月31日。国内唯一法拉利全球销售总冠军领衔,销售服务精益求精,专业始终;玛莎拉蒂售后7名全球总技师,占据全国经销商网络一半席位,莱万特提供无微不至的技术支持。各地11091平方米的售后服务车间及配件库房为车主提供良好的维护保障。目前已布局在:北京、上海(筹备中)、杭州、成都、重庆、太原、西安、银川、绵阳(城市展厅)、乐山(城市展厅)、温州(服务中心筹备中)11座城市。

(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地点无关)

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20款玛莎拉蒂莱万特30T报价 高档配置

搭配玛莎拉蒂家族式前脸,但是,相比玛莎拉蒂总裁传承了更多的Ghibli特征。头灯与前格栅-凹式垂直薄片相连,该品牌特征三叉戟可以在其前挡泥板发现。

玛莎拉蒂Levante进一步证明其在SUV市场的地位。目前几乎每一个主要高档汽车制造商都紧紧追随保时捷卡宴的步伐,但是,虽然玛莎拉蒂已经减少到其他豪华品牌的高利润水平,仍不会出售其意大利品牌灵魂。虽然谣传玛莎拉蒂SUV将基于JeepGrand Cherokees平台,但是Levante基于Ghiblis架构。传承意大利运动跑车制造传统,外形也非常漂亮。但与其他不断涌现的豪华SUV相对比,表现又将如何呢,如宝马X6奔驰GLECoupe和保时捷卡宴。

18款玛莎拉蒂莱万特3.0T S 高功率 GranLusso配置:蓝色外观/红色内饰 前座椅通风,电吸门,20轮,红卡钳,云母漆,双氙气全自适应前照灯,脚感电尾门,头枕三叉戟刺绣,发光钢制门槛,运动脚踏板,电动后排遮阳帘,Bowers ; Wilkins音响,驾驶员辅助包(ACC自适应巡航,前方碰撞警告,车道偏离警告,环车影像)。

2018款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T动力参数:进口类型:美版 厂商:玛莎拉蒂(平行进口)长*宽*高:5003*1968*1679MM 车身结构:5门5座SUV 最高车速:251 百公里加速:5.9 轴距:3004 整备质量:2109 排量:2979ML 进气形式:双涡轮增压 气缸排列形式:V6 每缸气门数:4 压缩比:9.7 配气结构:DOHC 缸径:86.5 行程:84.5 最大马力:350 最大功率:257 最大功率转速:5750 最大扭矩:500 最大扭矩转速:4500-5000 变速箱:8挡手自一体变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:适时四驱 中央差速器结构:多片离合器 前悬架类型:双叉臂式独立悬架 后悬架类型:多连杆独立悬架 助力类型:电子液压助力 车体结构:承载式 制动器类型:通风盘式 驻车制动类型:电子驻车 轮胎规格:265/50 R19 气囊数量:6个,空气悬架,可变悬架(软硬+高低调节)。

内饰方面,Lecante搭配大量皮革和木饰,很像总裁轿车。配载四驱空调系统,中心通风口垂直向下,三幅方向盘傲慢地展示了玛莎拉蒂三叉戟象征。

2018款玛莎拉蒂Levente将品牌涉入SUV市场游戏中,无疑带来更多设计和功能方面的竞争。在SUV市场中对于重量级竞争对手他将面对更多的挑战。

2018款玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率的内饰设计将运动与豪华做出了很好的结合,三辐式方向盘设计的动感十足,且运用了适当的镀铬装饰,仪表盘上与中控台的两块电子屏幕很好的提升了车内的豪华感与科技感,中控台上方的钟表也是Levante对于玛莎拉蒂品牌内饰设计风格的一种传承。内饰采用顶尖材料,不仅可选择高端皮革,更可选用在特里维罗(Trivero)的杰尼亚毛纺工坊专利生产的埃梅内吉尔多杰尼亚丝绸面料。驾乘空间达到了行政级轿车的级别,与此同时,后备箱的容积达到了580升,为驾乘者提供了宽敞的储物空间。

2018款玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率作为一款高通过型跑车,其动力单元中搭载了3.0升的V6引擎,在双涡轮增压技术的介入后,这款汽油引擎能够分别产生257kW的最大输出功率,以及498牛米的峰值扭矩,并且5.8秒内即可破百。莱万特与此同时,玛莎拉蒂还对这款引擎进行了不同方式的调校作业,从而使高功率版本的引擎能够爆发出316千瓦的最大功率,并且将峰值扭矩推升至578牛米,最终在5秒内完成百公里加速。2017款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架,并配备了电控阻尼减震器以及能够提供5种动态车身行驶高度(外加一种驻车高度)的多级可调自适应空气悬架。

经销商电话: 吕经理【同微信】(提及凤凰汽车获得的消息,您将会享受 到更好的服务)(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地 点无关)

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莱加内斯多赛一轮摆脱副班长位置武磊的西班牙人仍需努力

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西甲第31轮的比赛先行进行,原本的副班长莱加内斯本轮对阵格拉纳达,只要拿分就可以摆脱副班长的位置。

莱加内斯的主力前锋卡里略在比赛中受伤,莱加内斯的球员拼抢非常凶狠,他们希望拿下比赛胜利。莱加内斯

主裁判本场比赛一共出示了八张黄牌,球员们的拼抢十分激烈,动作也比较大,裁判只能通过不断出牌控制比赛。

�?��以后你明白世界为啥要多�?��观致吗

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�??安全性能上还�?��有任何评论吗?观�? 都市 SUV1.6T保持了与观致汽车其它两款车一致的高级别追求�?这对于SUV而言并不容易,要知道多少大牌、专业品牌的SUV在欧洲的碰撞�?��中都铩羽而归,很多获�?星,甚至不乏两星的成绩�?此外,观致�?�?.0也是观致3 都市SUV 1.6T的又�?��亮点。从福特去年年初�?��在新�?��产品上配置车载智能移动互联系统以来,如今几乎每个品牌都已经给出了自己的车载移动互联的解决方案。对比这数十套系统,理念上的优劣暂时很难判断,功能的丰富程度,以及跟互联网连接的紧密度,虽然显得很重要,但是在现实行车使用中,最关键的其实还是体验�?在设计和体验层面,竟是观致�?云最为舒适,并且更符合我们当下的行为习惯,同时�?过手机,将移动互联的操控半径扩大�?��。�?新推出的观致逸云2.0,甚至比�?��还要�?��、高效�?

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近日有大学教师发现多位名人挂名的一版四级考试用书出现34处明显错误,“俞敏洪力荐”的考试用书也存在错误。

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2020年上半年河南自学考试延期至8月1至2日举行,2020年8月河南自学考试报名须知如下:

2020年陕西自学考试首次报名需进行注册,2020年陕西自学考试报名时间:6月17日8∶00—6月23日18∶00,首次报考考生注

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受新冠肺炎疫情影响,2020上半年深圳教师资格证考试推迟至下半年一并组织;上半年已报名缴费的考生可申请转至下

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TomTom为玛莎拉蒂MIA车载信息娱乐系统提供服务 计算最节能路线

原标题:TomTom为玛莎拉蒂MIA车载信息娱乐系统提供服务 计算最节能路线日,地图与导航

玛莎拉蒂MC20超跑等新车型中的智能助手(MIA)车载信息娱乐系统提供地图、导航软件和联网

。即将上市的玛莎拉蒂Ghibli、Levante和Quattroporte车型的驾驶员可以使用TomTom提供的一系列创新功能,包括IQ地图、交通、联网导航服务、目的地预测和高级用户界面。Ghibli、莱万特Levante和Quattroporte车型都将于今年10月份上市,而最近发布的MC20超跑等新车型则将于2021年上市。

MIA车载信息娱乐系统包括TomTom所有的交通和联网导航服务,其中包括TomTom电动汽车服务(EV Services),可以展示充电桩位置,以及玛莎拉蒂即将于2021年上市的电动版Folgore车型的剩余续航里程。对于玛莎拉蒂汽车而言,有一项名为动态范围地图的新功能,可以通过在地图上展示可以行驶多远,帮助驾驶员看到车辆的续航里程。TomTom的路径

,并导航至充电点或加油站。此外,驾驶员还可以收到一份在车辆续航里程范围内、附近可用的充电站和加油站的费用对比表。此外,还有一项名为目的地预测的新功能,能够让该系统了解驾驶员的偏好,例如,提醒驾驶员最喜欢的地点之一就在附近,并会提供方向信息。而且该功能也可以让驾驶员保持将注意力放在前方道路上。

TomTom的集成式解决方案会显示在车辆的中控台和集群显示屏上,具有高端TomTom用户界面,可根据驾驶员个人偏好进行定制。该种集成式的方法也让MIA系统能够向汽车集群显示屏投射移动的车道以及逐向导航信息、超速摄像头、交通和危险警告信息。该功能可以让驾驶员减少头部的横向运动,让其可以将注意力集中在道路上,从而实现平稳、安全的驾驶。

TomTom与玛莎拉蒂的合作让其进一步扩展至汽车嵌入式软件领域。本月早些时候,该公司还推出了一款名为“RoadCheck”的新

,专为具有自动驾驶能力或配备高级驾驶辅助系统(ADAS)的车辆设计。该产品利用TomTom的综合地图数据,可以让汽车制造商决定何时让汽车处于自动驾驶模式。凭借RoadCheck,汽车

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全新火刃!本田公升跑车旗舰CBR1000 RR-R SP

▲本田公升级跑车火刃CBR1000RR-R除了采用全新引擎和车架之外,制造理念也全面针对竞赛需要。新火刃的驾驶姿势相当进取,原因是新型夹式转向车把的尺寸和位置和以往的火刃有所不同。长长的把手夹在眼镜架的下方,并以较小的倾斜度向前旋转。肉眼上也许觉得和以往分别不大,但在实际驾驶时直路会感觉辛苦,但到弯路时,便会知道这是专为弯道而设。新火刃转向几何有所修改,转向把手降低了17mm,高速开油更加稳定。整车尺寸也有少许变动,车体长了也宽了,湿重增加了6.3kg。座垫提高了10mm,座高达到830mm,脚踏升高了21mm,并向后移了43mm。换句话说,新车的驾驶姿势,更似是骑在一支火箭上。再加上引擎转数由11,000rpm开始至14,500rpm才是高潮所在,所以新火刃颠覆了以往给人的感觉,变得更加激进,不再适合悠闲驾驶。

▲为了应对日益苛刻的环保法规,新火刃的贯穿到车尾的排气管看起来有些夸张。天蝎排气管是新火刃的标配,莱万特无论那一版本都是采用相同的钛合金排气管。排气声浪在低转时偏向斯文,高转时另一个阀门打开则会有更动听的声浪。

▲出于成本控制,标准版的避震不设电子调较功能,和制动系统都是采用Showa和Nissin的产品。莱万特SP版则采用Ohlins第二代半主动式电子避震技术,头担是43mm直径的NPX倒叉,尾担是TTX36Smart-EC尾避震。前制动是BremboStylema对四径向卡钳,尾制动采用RC213V-S相同的Brembo单体式卡钳。新车的驾驶姿势是历来CBR最进取的一款,绝对是竞赛姿势,行街会比较辛苦。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://tsianhua.com/,莱万特再加上车头啡呤面积细小,骑士要很专心才能把上身塞进风挡扰流的作用区之内。新车的尾摇臂长了30.5mm,轴距增长了50mm至1455mm。