沙佩科恩斯队空难:足球王国为他们哭泣

在足球王国巴西,因航班失事而遭遇灭顶之灾的沙佩科恩斯足球俱乐部并不声名显赫,但这丝毫不会妨碍整个国家为他们的悲剧哭泣。

在人们向来将足球视为生命的一部分及社会主流文化的巴西,近日发生的一场空难让整个国家哭泣。当地时间11月28日,一架载有77人的小型支线客机在飞往哥伦比亚途中坠毁。事后查明,机上载有巴西沙佩科恩斯足球俱乐部的19名球员、20名记者及其他人员共计77人。截至当地时间12月5日,事故总计造成71人遇难,仅6人生还。

12月3日,莱万特在空难发生5天后,遇难球员的遗体由军用飞机专程运回巴西,巴西总统特梅尔冒雨出席悼念仪式。此前,特梅尔宣布,为了缅怀遇难球员和其他工作人员,巴西将进行为期3天的全国哀悼。而在球队的主场沙佩科,大批球迷闻讯聚集在俱乐部大门前,身着标志性的绿色球衣,静静等待着自己心爱的球员们最后一次归来。“我们想向他们致敬,这是他们应得的,这座城市已停了下来,就等那一刻的到来。”一位球迷说。

不太熟悉巴西足球的人之前未必听说过沙佩科恩斯队。最主要的原因是,巴西国内共分26个州和1个联邦区,每个管辖区又有数支球队。仅圣保罗州一地,曾打进巴西甲级联赛的球队就有20支,该州的联赛规模甚至比中国足球协会超级联赛(中超)的规模还大。

遭遇飞来横祸的沙佩科恩斯俱乐部,仅是巴西“南部数千支小球会中不起眼的一个”。英国广播公司(BBC)表示,虽然名声不及圣保罗、桑托斯、科林蒂安等老牌劲旅响亮,但它始终是沙佩科的骄傲,是当地人心中的英雄。一名手持球队海报的粉丝告诉巴西报纸《DiarioCatarinense》:“我们大家对他们了如指掌,他们(球员)就像我们的亲人。”

BBC提到,作为一支成立40多年的球队,沙佩科恩斯俱乐部的资历不算太深,但得益于良好的财务政策,这家小俱乐部完全没有债务问题,在目前深受债务和腐败困扰的巴西球坛堪称一股清流。此外,主帅卡约·朱尼尔(CaioJunior)对球队的出色掌控也为人称道。由于对竞技规律的尊重,沙佩科恩斯队从2010年开始走上晋级之路。

英国《卫报》提到,这支2009年还在丁级联赛的队伍,2011年冲上丙级联赛的赛场,之后以第三名的成绩升至巴乙,2013年以第二名冲至巴甲,今年战绩再上一层楼,不仅参加了南美杯联赛,而且暂时排在巴甲联赛的第9位。以俱乐部拥有的财富计算,他们排在巴西国内第21位,全年收入大概在4600万雷亚尔(约合人民币9114万元)。

《卫报》表示,沙佩科恩斯队并没有金光闪闪的大牌球星。目前得分最高的是34岁的前锋汉杰尔(BrunoRangel),另一位是人气颇高的队长、35岁的克莱伯·桑塔纳(CleberSantana)。他们都在本次坠机事故中罹难。

“我们几乎了失去了所有球员。”英国《每日邮报》援引球队发言人的话称,“幸存的两名球员仍处于危急状态,情况极不稳定,其中一位守门员因失血过多失去了一条腿。”

悲剧发生时,沙佩科恩斯队从玻利维亚起飞,准备前往哥伦比亚北部城市麦德林,参加在那里举行的南美杯足球赛决赛,这是该队目前为止获得的最好成绩。如果能在决赛中拿到冠军,他们将获得参加洲际最高级别俱乐部赛事南美解放者杯的参赛资格。

获悉沙佩科恩斯队近乎全军覆没的消息,原定跟他们对阵的哥伦比亚国民竞技球队宣布弃权,希望将冠军颁给沙佩科恩斯。同时,巴西国内各大足球俱乐部发出请求,希望国内联赛特许该球队在一段时期内免于降级。

截至本月5日的消息称,虽然飞机损毁严重,机身几乎从中折断,但黑匣子保存完好。不过,调查人员尚未公布飞机失事的原因,全面的事故分析报告可能要等上数月。

一段意外公开的录音,揭示了飞机在坠机前最后几分钟遭遇的可怕状况。英国《每日邮报》提到,这段被泄露的录音是机组人员与哥伦比亚地面航空控制中心之间的对话,从中能清楚听到飞行员发出的“供电完全失灵”及“燃油耗尽”的报告。

消息人士指出,飞机坠机前正在海拔9000英尺(约2743米)的高度飞行,随后坠落在麦德林附近的山区。飞机撞地后没有发生爆炸,也从侧面印证了当时飞机很可能已经燃油耗尽,至于是漏油还是本来就没有足够的燃料,目前还没有进一步消息。

作为幸存者之一,工程师埃尔文·图米里(ErwinTumiri)在恢复神智后,接受了巴西当地报纸《DiarioCatarinense》的采访。他表示飞机“在高空正常飞行时突然开始急速下坠,很多人措手不及,舱内一片混乱”,他之所以能活下来,可能是因为严格按照安全指南保护了自己,“我把行李箱放在两腿间,然后身子弯曲,头向前倾并尽量贴近膝盖,幸运地得以生还”。

《每日邮报》注意到,球队搭乘的飞机是英国生产的BAE型支线客机,一般而言最多能飞行1600海里(约2963公里)。这意味着,如果要从玻利维亚的圣克鲁斯飞到哥伦比亚的麦德林,它在飞行过程中必须加油。事实是,飞机并未在中途着陆补给。

唯一让巴西民众稍稍感到欣慰的是,沙佩科恩斯球队的所有队员本来都应该在这架飞机上,但有4人在最后一刻没有登上航班而幸免于难。球员戴莫森·柯斯塔(DemersonCosta)听到队友遇难的消息后,在玻利维亚机场独自抽泣。他告诉《卫报》,球队有个消息群,平时,队友们会在里面上传一些有趣的段子,或是发搞笑图片捉弄某人,但现在,这个群静悄悄地留在他的手机里,再也不会传出任何信息。

在足球王国巴西,因航班失事而遭遇灭顶之灾的沙佩科恩斯足球俱乐部并不声名显赫,但这丝毫不会妨碍整个国家为他们的悲剧哭泣。

在人们向来将足球视为生命的一部分及社会主流文化的巴西,近日发生的一场空难让整个国家哭泣。当地时间11月28日,一架载有77人的小型支线客机在飞往哥伦比亚途中坠毁。事后查明,机上载有巴西沙佩科恩斯足球俱乐部的19名球员、20名记者及其他人员共计77人。截至当地时间12月5日,事故总计造成71人遇难,仅6人生还。

12月3日,在空难发生5天后,遇难球员的遗体由军用飞机专程运回巴西,巴西总统特梅尔冒雨出席悼念仪式。此前,特梅尔宣布,为了缅怀遇难球员和其他工作人员,巴西将进行为期3天的全国哀悼。而在球队的主场沙佩科,大批球迷闻讯聚集在俱乐部大门前,身着标志性的绿色球衣,静静等待着自己心爱的球员们最后一次归来。“我们想向他们致敬,这是他们应得的,这座城市已停了下来,就等那一刻的到来。”一位球迷说。

不太熟悉巴西足球的人之前未必听说过沙佩科恩斯队。最主要的原因是,巴西国内共分26个州和1个联邦区,每个管辖区又有数支球队。仅圣保罗州一地,曾打进巴西甲级联赛的球队就有20支,该州的联赛规模甚至比中国足球协会超级联赛(中超)的规模还大。

遭遇飞来横祸的沙佩科恩斯俱乐部,仅是巴西“南部数千支小球会中不起眼的一个”。英国广播公司(BBC)表示,虽然名声不及圣保罗、桑托斯、科林蒂安等老牌劲旅响亮,但它始终是沙佩科的骄傲,是当地人心中的英雄。一名手持球队海报的粉丝告诉巴西报纸《DiarioCatarinense》:“我们大家对他们了如指掌,他们(球员)就像我们的亲人。”

BBC提到,作为一支成立40多年的球队,沙佩科恩斯俱乐部的资历不算太深,但得益于良好的财务政策,这家小俱乐部完全没有债务问题,在目前深受债务和腐败困扰的巴西球坛堪称一股清流。此外,主帅卡约·朱尼尔(CaioJunior)对球队的出色掌控也为人称道。由于对竞技规律的尊重,沙佩科恩斯队从2010年开始走上晋级之路。

英国《卫报》提到,这支2009年还在丁级联赛的队伍,2011年冲上丙级联赛的赛场,之后以第三名的成绩升至巴乙,2013年以第二名冲至巴甲,今年战绩再上一层楼,不仅参加了南美杯联赛,而且暂时排在巴甲联赛的第9位。以俱乐部拥有的财富计算,他们排在巴西国内第21位,全年收入大概在4600万雷亚尔(约合人民币9114万元)。

《卫报》表示,沙佩科恩斯队并没有金光闪闪的大牌球星。目前得分最高的是34岁的前锋汉杰尔(BrunoRangel),另一位是人气颇高的队长、35岁的克莱伯·桑塔纳(CleberSantana)。他们都在本次坠机事故中罹难。

“我们几乎了失去了所有球员。”英国《每日邮报》援引球队发言人的话称,“幸存的两名球员仍处于危急状态,情况极不稳定,其中一位守门员因失血过多失去了一条腿。”

悲剧发生时,沙佩科恩斯队从玻利维亚起飞,准备前往哥伦比亚北部城市麦德林,参加在那里举行的南美杯足球赛决赛,这是该队目前为止获得的最好成绩。如果能在决赛中拿到冠军,他们将获得参加洲际最高级别俱乐部赛事南美解放者杯的参赛资格。

获悉沙佩科恩斯队近乎全军覆没的消息,原定跟他们对阵的哥伦比亚国民竞技球队宣布弃权,希望将冠军颁给沙佩科恩斯。同时,巴西国内各大足球俱乐部发出请求,希望国内联赛特许该球队在一段时期内免于降级。

截至本月5日的消息称,虽然飞机损毁严重,机身几乎从中折断,但黑匣子保存完好。不过,调查人员尚未公布飞机失事的原因,全面的事故分析报告可能要等上数月。

一段意外公开的录音,揭示了飞机在坠机前最后几分钟遭遇的可怕状况。英国《每日邮报》提到,这段被泄露的录音是机组人员与哥伦比亚地面航空控制中心之间的对话,从中能清楚听到飞行员发出的“供电完全失灵”及“燃油耗尽”的报告。

消息人士指出,飞机坠机前正在海拔9000英尺(约2743米)的高度飞行,随后坠落在麦德林附近的山区。飞机撞地后没有发生爆炸,也从侧面印证了当时飞机很可能已经燃油耗尽,至于是漏油还是本来就没有足够的燃料,目前还没有进一步消息。

作为幸存者之一,工程师埃尔文·图米里(ErwinTumiri)在恢复神智后,接受了巴西当地报纸《DiarioCatarinense》的采访。他表示飞机“在高空正常飞行时突然开始急速下坠,很多人措手不及,舱内一片混乱”,他之所以能活下来,可能是因为严格按照安全指南保护了自己,“我把行李箱放在两腿间,然后身子弯曲,头向前倾并尽量贴近膝盖,幸运地得以生还”。

《每日邮报》注意到,球队搭乘的飞机是英国生产的BAE型支线客机,一般而言最多能飞行1600海里(约2963公里)。这意味着,如果要从玻利维亚的圣克鲁斯飞到哥伦比亚的麦德林,它在飞行过程中必须加油。事实是,飞机并未在中途着陆补给。

唯一让巴西民众稍稍感到欣慰的是,沙佩科恩斯球队的所有队员本来都应该在这架飞机上,但有4人在最后一刻没有登上航班而幸免于难。球员戴莫森·柯斯塔(DemersonCosta)听到队友遇难的消息后,在玻利维亚机场独自抽泣。他告诉《卫报》,球队有个消息群,平时,队友们会在里面上传一些有趣的段子,或是发搞笑图片捉弄某人,但现在,这个群静悄悄地留在他的手机里,再也不会传出任何信息。

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