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玛莎拉蒂莱万特报价 选装配置豪气降价

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如果说2004年玛莎拉蒂因为创造了一款超级跑车MC12,让这个品牌走向性能巅峰,那么在之后这些年里,玛莎拉蒂品牌似乎有些消沉,以至于人们甚至都快忘记了这个品牌跟法拉利一样,也是起源于赛车。当然,能做到GT精髓也很棒,一个优雅而舒适的伟大旅行,只是这不符合意大利人的性格,汽车怎么能少得了血脉偾张的驾驶激情?或许该有一款车让玛莎拉蒂重回巅峰,只是让我没想到的是,在MC12之后,首款冲进三秒俱乐部的居然是一台SUV,他们带来的是LevanteTrofeo。

而Trofeo的灵魂或者说精髓应该是Corsa,赛道模式。Corsa模式下车辆自动调整到更快的换挡速度、更低的车身高度、更好的悬架支撑性,以及优化的四驱性能。当然这些都是理论层面的,意大利陪驾工作人员跟我说,不需要管这些,驾驶应该是感性的,根据路况跟着自己的感觉驾驶就可以了,这台Trofeo其实非常听话,Corsa模式也不难驾驭。

如果说在Sport模式下是可以日常驾驶的,那在Corsa模式下公路并不适合,因为在旧金山附近的公路最高限速也只有120km/h左右,很多时候甚至不到100km/h。所以踩下油门的瞬间,基本上就已经到限速了,而脚下收油时,发动机的转速并不降低,任何时候你轻触油门踏板,发动机转速就在4000rpm以上,随时都准备爆发734牛米的最大扭矩。

此外,在Corsa模式下还有一个功能,那就是LC起步控制系统,也就是弹射起步,方法很简单,在Corsa模式下深踩刹车,双击降挡拨片,这时仪表盘会出现LAUNCH CONTROL字样,这时已经激活弹射起步。在一款SUV车型上使用弹射是非常有意思的,而且Trofeo的弹射起步是可以连续使用的。

最后说说这款车的行驶感受,首先采用可调整高低和软硬的空气悬架,本身就是可以有多重性格的,不过整体来看Trofeo在底盘设定上并没有一味追求舒适性,即便在普通模式下,悬架也还是有一定韧性,并且保留了较多路感,所以会感觉到路面的细碎振动较多,当然,这跟这款车配备的35扁平比的轮胎有很大关系,而且在路况不好时,传递到车内的路噪会非常明显,这时多少会感觉影响车内品质感。

而在运动性层面,Trofeo几乎无可挑剔,山路行驶时的悬架支撑甚至让你忘了这是一台SUV,2.3吨的车身丝毫不会觉得笨重。

和很多专注于高性能跑车的豪华品牌不同,玛莎拉蒂因为品牌定位更趋向于性能和豪华的平衡,所以单说性能,虽然不差,但玛莎拉蒂显然不会像同集团的法拉利那样做到极致。不过LevanteTrofeo已经向前迈了一步,可以说是SUV领域里数一数二的猛兽。这台猛兽将在成都车展上亮相并公布售价,国内限量88台。以国内高端人群的购买力,我丝毫不担心这台目前速度最快的玛莎拉蒂车型的销量。当然抢不到的也不用着急,年底玛莎拉蒂还会发布S。

北京玛莎拉蒂中心,目前已服务1632位法拉利车主、7454位玛莎拉蒂车主及330位阿尔法罗密欧车主,获得了良好的车主口碑。截止到2018年12月31日。国内唯一法拉利全球销售总冠军领衔,销售服务精益求精,专业始终;玛莎拉蒂售后7名全球总技师,占据全国经销商网络一半席位,莱万特提供无微不至的技术支持。各地11091平方米的售后服务车间及配件库房为车主提供良好的维护保障。目前已布局在:北京、上海(筹备中)、杭州、成都、重庆、太原、西安、银川、绵阳(城市展厅)、乐山(城市展厅)、温州(服务中心筹备中)11座城市。

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20款玛莎拉蒂莱万特30T报价 高档配置

搭配玛莎拉蒂家族式前脸,但是,相比玛莎拉蒂总裁传承了更多的Ghibli特征。头灯与前格栅-凹式垂直薄片相连,该品牌特征三叉戟可以在其前挡泥板发现。

玛莎拉蒂Levante进一步证明其在SUV市场的地位。目前几乎每一个主要高档汽车制造商都紧紧追随保时捷卡宴的步伐,但是,虽然玛莎拉蒂已经减少到其他豪华品牌的高利润水平,仍不会出售其意大利品牌灵魂。虽然谣传玛莎拉蒂SUV将基于JeepGrand Cherokees平台,但是Levante基于Ghiblis架构。传承意大利运动跑车制造传统,外形也非常漂亮。但与其他不断涌现的豪华SUV相对比,表现又将如何呢,如宝马X6奔驰GLECoupe和保时捷卡宴。

18款玛莎拉蒂莱万特3.0T S 高功率 GranLusso配置:蓝色外观/红色内饰 前座椅通风,电吸门,20轮,红卡钳,云母漆,双氙气全自适应前照灯,脚感电尾门,头枕三叉戟刺绣,发光钢制门槛,运动脚踏板,电动后排遮阳帘,Bowers ; Wilkins音响,驾驶员辅助包(ACC自适应巡航,前方碰撞警告,车道偏离警告,环车影像)。

2018款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T动力参数:进口类型:美版 厂商:玛莎拉蒂(平行进口)长*宽*高:5003*1968*1679MM 车身结构:5门5座SUV 最高车速:251 百公里加速:5.9 轴距:3004 整备质量:2109 排量:2979ML 进气形式:双涡轮增压 气缸排列形式:V6 每缸气门数:4 压缩比:9.7 配气结构:DOHC 缸径:86.5 行程:84.5 最大马力:350 最大功率:257 最大功率转速:5750 最大扭矩:500 最大扭矩转速:4500-5000 变速箱:8挡手自一体变速箱 驱动方式:前置四驱 四驱形式:适时四驱 中央差速器结构:多片离合器 前悬架类型:双叉臂式独立悬架 后悬架类型:多连杆独立悬架 助力类型:电子液压助力 车体结构:承载式 制动器类型:通风盘式 驻车制动类型:电子驻车 轮胎规格:265/50 R19 气囊数量:6个,空气悬架,可变悬架(软硬+高低调节)。

内饰方面,Lecante搭配大量皮革和木饰,很像总裁轿车。配载四驱空调系统,中心通风口垂直向下,三幅方向盘傲慢地展示了玛莎拉蒂三叉戟象征。

2018款玛莎拉蒂Levente将品牌涉入SUV市场游戏中,无疑带来更多设计和功能方面的竞争。在SUV市场中对于重量级竞争对手他将面对更多的挑战。

2018款玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率的内饰设计将运动与豪华做出了很好的结合,三辐式方向盘设计的动感十足,且运用了适当的镀铬装饰,仪表盘上与中控台的两块电子屏幕很好的提升了车内的豪华感与科技感,中控台上方的钟表也是Levante对于玛莎拉蒂品牌内饰设计风格的一种传承。内饰采用顶尖材料,不仅可选择高端皮革,更可选用在特里维罗(Trivero)的杰尼亚毛纺工坊专利生产的埃梅内吉尔多杰尼亚丝绸面料。驾乘空间达到了行政级轿车的级别,与此同时,后备箱的容积达到了580升,为驾乘者提供了宽敞的储物空间。

2018款玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率作为一款高通过型跑车,其动力单元中搭载了3.0升的V6引擎,在双涡轮增压技术的介入后,这款汽油引擎能够分别产生257kW的最大输出功率,以及498牛米的峰值扭矩,并且5.8秒内即可破百。莱万特与此同时,玛莎拉蒂还对这款引擎进行了不同方式的调校作业,从而使高功率版本的引擎能够爆发出316千瓦的最大功率,并且将峰值扭矩推升至578牛米,最终在5秒内完成百公里加速。2017款美规版玛莎拉蒂莱万特3.0T低功率用双横臂式前悬架和多连杆式后悬架,并配备了电控阻尼减震器以及能够提供5种动态车身行驶高度(外加一种驻车高度)的多级可调自适应空气悬架。

经销商电话: 吕经理【同微信】(提及凤凰汽车获得的消息,您将会享受 到更好的服务)(本行情信息采集自当地经销商,以当日为准,并不代表厂家行为/文中图片为车实拍图,价格信息与图片拍摄地 点无关)

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TomTom为玛莎拉蒂MIA车载信息娱乐系统提供服务 计算最节能路线

原标题:TomTom为玛莎拉蒂MIA车载信息娱乐系统提供服务 计算最节能路线日,地图与导航

玛莎拉蒂MC20超跑等新车型中的智能助手(MIA)车载信息娱乐系统提供地图、导航软件和联网

。即将上市的玛莎拉蒂Ghibli、Levante和Quattroporte车型的驾驶员可以使用TomTom提供的一系列创新功能,包括IQ地图、交通、联网导航服务、目的地预测和高级用户界面。Ghibli、莱万特Levante和Quattroporte车型都将于今年10月份上市,而最近发布的MC20超跑等新车型则将于2021年上市。

MIA车载信息娱乐系统包括TomTom所有的交通和联网导航服务,其中包括TomTom电动汽车服务(EV Services),可以展示充电桩位置,以及玛莎拉蒂即将于2021年上市的电动版Folgore车型的剩余续航里程。对于玛莎拉蒂汽车而言,有一项名为动态范围地图的新功能,可以通过在地图上展示可以行驶多远,帮助驾驶员看到车辆的续航里程。TomTom的路径

,并导航至充电点或加油站。此外,驾驶员还可以收到一份在车辆续航里程范围内、附近可用的充电站和加油站的费用对比表。此外,还有一项名为目的地预测的新功能,能够让该系统了解驾驶员的偏好,例如,提醒驾驶员最喜欢的地点之一就在附近,并会提供方向信息。而且该功能也可以让驾驶员保持将注意力放在前方道路上。

TomTom的集成式解决方案会显示在车辆的中控台和集群显示屏上,具有高端TomTom用户界面,可根据驾驶员个人偏好进行定制。该种集成式的方法也让MIA系统能够向汽车集群显示屏投射移动的车道以及逐向导航信息、超速摄像头、交通和危险警告信息。该功能可以让驾驶员减少头部的横向运动,让其可以将注意力集中在道路上,从而实现平稳、安全的驾驶。

TomTom与玛莎拉蒂的合作让其进一步扩展至汽车嵌入式软件领域。本月早些时候,该公司还推出了一款名为“RoadCheck”的新

,专为具有自动驾驶能力或配备高级驾驶辅助系统(ADAS)的车辆设计。该产品利用TomTom的综合地图数据,可以让汽车制造商决定何时让汽车处于自动驾驶模式。凭借RoadCheck,汽车

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全新火刃!本田公升跑车旗舰CBR1000 RR-R SP

▲本田公升级跑车火刃CBR1000RR-R除了采用全新引擎和车架之外,制造理念也全面针对竞赛需要。新火刃的驾驶姿势相当进取,原因是新型夹式转向车把的尺寸和位置和以往的火刃有所不同。长长的把手夹在眼镜架的下方,并以较小的倾斜度向前旋转。肉眼上也许觉得和以往分别不大,但在实际驾驶时直路会感觉辛苦,但到弯路时,便会知道这是专为弯道而设。新火刃转向几何有所修改,转向把手降低了17mm,高速开油更加稳定。整车尺寸也有少许变动,车体长了也宽了,湿重增加了6.3kg。座垫提高了10mm,座高达到830mm,脚踏升高了21mm,并向后移了43mm。换句话说,新车的驾驶姿势,更似是骑在一支火箭上。再加上引擎转数由11,000rpm开始至14,500rpm才是高潮所在,所以新火刃颠覆了以往给人的感觉,变得更加激进,不再适合悠闲驾驶。

▲为了应对日益苛刻的环保法规,新火刃的贯穿到车尾的排气管看起来有些夸张。天蝎排气管是新火刃的标配,莱万特无论那一版本都是采用相同的钛合金排气管。排气声浪在低转时偏向斯文,高转时另一个阀门打开则会有更动听的声浪。

▲出于成本控制,标准版的避震不设电子调较功能,和制动系统都是采用Showa和Nissin的产品。莱万特SP版则采用Ohlins第二代半主动式电子避震技术,头担是43mm直径的NPX倒叉,尾担是TTX36Smart-EC尾避震。前制动是BremboStylema对四径向卡钳,尾制动采用RC213V-S相同的Brembo单体式卡钳。新车的驾驶姿势是历来CBR最进取的一款,绝对是竞赛姿势,行街会比较辛苦。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://tsianhua.com/,莱万特再加上车头啡呤面积细小,骑士要很专心才能把上身塞进风挡扰流的作用区之内。新车的尾摇臂长了30.5mm,轴距增长了50mm至1455mm。

玛莎拉蒂莱凡特30TT价格 莱万特版报价

新款莱万特前灯组造型视觉效果非常锋利,前保险杠下部计划有摆布领悟式的进气口,进一步彰显了其活动化的气势派头。车辆前脸,可以看到玛莎拉蒂的家族化进气格栅以及分体式的大灯。前保险杠将中格栅与雾灯装饰罩做成为了一个团体,双侧则参加了LED白天行车灯。不但具有玛莎拉蒂家属DNA的表面造型、精细豪华的内饰以及基于现实需求斟酌的空间计划,加倍您带来超常的驾驶体验。

新款莱万特内饰也极具动感,其中控台材质选用了红色的真皮包裹辅以以及桃木相结合,整体造型借鉴了玛莎拉蒂吉博力的设计元素。
更多精彩尽在这里,详情点击:http://tsianhua.com/,莱万特莱万特通过玛莎拉蒂触控系统的8.4英寸触控显示屏,驾乘者可轻松控制车载设备和各项功能。玛莎拉蒂莱万特前座椅采用符合人机工程学原理的包裹式设计,配备全电动调节系统确保驾驶者处于最佳位置。

新款玛莎拉蒂levante是意大利跑车品牌玛莎拉蒂旗下首款SUV产品,5年前其概念车Kubang一经问世就技惊四座,Levante作为量产版本基本延续了概 念车的设计,完全就是台加高版本的四门GT跑车,经典的大嘴设计成为了玛莎拉蒂独特的风景线,看上去足够凶狠。而闪烁在大嘴中央的三叉戟标识让 Levante天生自带优越感,似乎总让人们用垂涎的姿态对其可望而不可及。

玛莎拉蒂SUV顶级皮革打造的座椅、精致木饰、铂金效果金属件,各种最精细的配置,莱万特将玛莎拉蒂的内饰奢华感更是提升了一个档次。追求高品质的意大利民族忍不住将玛莎拉蒂莱万特设计得犹如头等舱一样,这要归功于作为标准装备的真皮座椅。更有意大利顶级奢侈品面料生产商杰尼亚(Ermenegilfo Zegna)专门为玛莎拉蒂设计的一款精致小牛皮和印花丝绸相结合的独特内饰。

玛莎拉蒂莱凡特在同级别车型中拥有最低的重心高度、车身前后轴重量分配50:50、出色的抗扭和抗弯刚度,机械限滑后差速器是标配。在底盘调校和结构上,玛莎拉蒂的跑车传统将发挥出积极的作用,这恐怕也是消费信心的来源之一。

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全新2022玛莎拉蒂Grecale SUV配上保时捷Macan

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玛莎拉蒂Grecale将通过V6,混合动力和纯电力进入中型跨界车市场,我们的独家图片预览了2022年上市时的外观

玛莎拉蒂透露了一项新的中型高级跨界车的计划,该跨界车将进入该公司在Levante下的阵容。这款名为Maserati Grecale的玛莎拉蒂汽车将于2022年进入欧洲市场,与保时捷Macan和BMW X3等老牌竞争对手竞争。我们的独家图片预览了它的外观。

Grecale将与阿尔法罗密欧斯泰尔维奥(Alfa Romeo Stelvio)在同一平台上建造,但将由最近推出的MC20超级跑车所用的双涡轮增压3.0升V6发动机提供动力。SUV的性能数据尚未得到证实-但Nettuno发动机能够产生622bhp和730Nm的扭矩。

像MC20一样,玛莎拉蒂还将为Grecale提供纯电动动力总成。电动模型的功率和扭矩数据尚未得到证实,但玛莎拉蒂建议该架构采用最新的800伏技术(例如Porsche Taycan),并支持高达300kW的快速充电。

Grecale还将为玛莎拉蒂引入一种新的徽章结构。从2022年起,该公司所有的纯电动车型都将带有“ Folgore”后缀,该后缀相当恰当地将意大利语从英语翻译为“闪电”。

为了弥合这两个极端之间的差距,玛莎拉蒂还将提供一系列电动动力总成。同样,规格没有得到确认,但玛莎拉蒂可以选择的一种选择是吉卜力(Ghibli)的325马力2.0升轻度混合动力汽油发动机,莱万特其安装点与Stelvio的平台兼容。

玛莎拉蒂为Grecale设定了许多目标。该公司声称它将是同级SUV中最高的最高速度,同时也是最快的加速,最佳的操控性和最大的宽敞性。玛莎拉蒂还雄心勃勃地计划在技术方面与德国人抗衡,声称Grecale将提供一流的音响系统。

从这些图像来看,Grecale将具有玛莎拉蒂惯用的风格提示。在前面,将有一个宽大的板条式散热器格栅和通风的机翼。SUV的后部看起来与Levante的后部相似,具有类似形状的后挡板,扩散器和四出口排气系统。

玛莎拉蒂为新款Grecale设计的预告片是在该公司最近宣布其产品战略之后发布的。该品牌表示,未来三年将推出13款新车,其中7款将在2022年之前发布。玛莎拉蒂的改款范围还将包括一系列新的混合动力车型和Gran Turismo的替代品。

买排气送车玛莎拉蒂总裁真的是这样吗?

如今,车已经不再是单纯的日常代步工具,它对于拥有者来说,
更多精彩尽在这里,详情点击:http://tsianhua.com/,莱万特是个人品味的彰显、个性的体现、内心层次的外在表达,是一个更多的时候,它就像是一个好朋友,可以带你去旅行,跋山涉水,互相倚仗,一起欣赏沿途的风景,分享旅途的愉悦与美好。 今天我要介绍的这辆车,它不仅将风驰电掣的速度,宽敞舒适的空间与令人惊艳的意式魅力汇于一身,还随时准备着带你开启精彩的旅程,它就是

玛莎拉蒂一直恪守着GT的哲学精神——极致豪华与运动的同时,致力于打造兼具极速激情与独特风格的长途之旅。我这次与总裁“伟大的旅行”,就从古丝绸之路的重镇兰州开启,一路向北,蜿蜒而上。对于玛莎拉蒂这种豪华品牌而言,单纯的试驾已经不再是主要目的,浸入式的体验,多层次的感知,深入感受文化,车与人的相互碰撞,将这辆车立体生动的展现在人们面前,才是核心所在,而这次试驾活动,确实做到了这一点。此次“五感之旅”,充分调动听、触、嗅、视、味五重感官,以的“个性化定制”五感相结合,展现了它独有的魅力,更让我在体验之后延伸出了第六感“驭”,那这六感到底如何?下面就请听我一一道来。

箜篌,是中国古代传统的弹弦乐器,经丝绸之路从西域进入我国,唐宋盛行,明代后失传,现代箜篌皆为仿制,集卧箜篌、竖箜篌、凤首箜篌三种箜篌形制为一身,鲜有能弹奏者,所以此次能够听到箜篌演奏家鲁璐老师的现场箜篌演奏,是一件极为美妙的事情。

于总裁这辆车而言,便是Bowers & Wilkins宝华高端环绕立体声音响系统以及标志性的引擎声浪了。前者堪称车用高保真音响系统的巅峰杰作,让每一次旅程都仿佛伴随着一个移动“音乐厅”,后者则是对于玛莎拉蒂的基因和纯粹意式激情的极致彰显。

染缬,即古代丝绸印染工艺的总称。花草树木呈现的缤纷色彩,古人加以萃取模仿,将素色的织物染成各种色彩穿在身上,这便是染缬。世界染缬发源于中国、印度、埃及。通过丝绸之路,古代染缬技艺实现交融。染缬工序之繁复,用料之复杂,一件精品从开工到制作完成需耗时数月之久。

我们再来说说总裁这辆车的触感。车顶采用Alcantara材料,柔软舒适,Radica镶木真皮方向盘细腻亲肤,GranLusso豪华版套件之中,更有杰尼亚100%天然桑蚕丝面料与精致奢华的皮革完美搭配,每一处细节都带给你最贴合肌肤的柔软感受。

调香,是一门高级的学问,此次,我也有幸在中卫的沙漠腹地,亲自当了一回调香师。总裁轿车的经典优雅,让人联想到木质香调的沉着稳重,莱万特作为基调再合适不过,我又加入了一些花香香精进行调和,在温暖沉静之中又多了一丝轻快灵动,就像总裁本身,既是一辆豪华商务座驾,又可以在想要疯狂的时候带你“撒野”。

贺兰山岩画。贺兰山在古代是匈奴、鲜卑、突厥等北方少数民族驻牧游猎、繁衍生息的地方。他们把生产生活的场景,凿刻在贺兰山的岩石上,再现了他们当时的审美观、社会习俗和生活情趣。著名艺术家韩美林第一次来到贺兰山时,就被古老神秘的岩画所吸引。他把生活中的美与这种原始的岩画艺术相结合,创造出诸多独具一格的艺术作品。

动人心魄的艺术作品都源于自然。总裁的前脸设计采用了鲨鱼的造型,车辆侧身线条流畅动感,像是鲨鱼游弋时饱满而又充满肌肉感的侧面曲线。车漆有五种油漆工艺,十余种不同风格的车身颜色选择,其中就有时下流行的高端三层漆和云母漆,同时还有数十种从18英寸至21英寸不同造型的轮毂选择,配合多色的制动卡钳点缀,每一种组合,都是一件艺术品的呈现。

酒。贺兰山东麓,在一座古朴典雅的中式园林酒庄,藏着宁夏地产的美酒。葡萄品种的不同,树木年份的不同,酿造出不同的口感与味道,就比如一款由20年的老藤葡萄酿制的干红葡萄酒,入口丰满厚重,丝滑的单宁支撑着黑色水果味,给人留下特别的印象。

因为百年历史的时间积淀,因诞生于意大利而造就出的独特韵味,成就了独有的魅力。为打造更具个性化的驾驶体验,玛莎拉蒂总裁配备了GranLusso豪华版和GranSport运动版两大个性化套装,并在外观、内饰、操控等方面提供丰富的选配方案。

驾驭之感是我在此次行程中体会得最深切的一部分,所以成为这第六感与大家分享。作为玛莎拉蒂旗舰车型,总裁这款车确实是所有玛莎拉蒂车型里开起来最舒服的一台了,在舒适性方面也绝对是排在第一位的。

我开的这辆是高功率版本,3.0升双,430马力,配合8挡手自一体变速箱,它的平顺性真的让人叫绝,加速的时候感觉不到任何换挡动作,即便是在sport模式下依旧平顺得过分。驾驶乘坐的舒适性、静谧性、减震效果也是一流,即便是一天驾驶几百公里,也并不会觉得累,非常适合长途出行。动力我觉得是够用的,并线超车相当简单,伴随着一阵轰鸣便扬长而去。

说了总裁这么多优点,它并不是没有缺点。电子挡杆的挡位设计不合理,我开了三天依旧是找不清挡位。内饰上Gran Lusso版虽然有杰尼亚加持,但并不能完全弥补它整体设计的老旧……但是相信这个百年品牌,经历了无数岁月的洗礼,依旧能不忘初心,并坚守着传统与创新,下一代的总裁,必将会有所改变,以崭新的姿态,继续这段“伟大的旅行”。

汽车之家传播汽车信息的价值

可瑞德购车数据调查显示:不同等级城市购车者中,四线城市购车者使用汽车之家的频率最高,达到65.4%;

不同年龄段购车者中,60后购车者对汽车之家的使用频率最高,达到69.4%;

数据来自《中国汽车媒体传播价值报告(2017)》,该调查涉及4000名即将购车的样本。莱万特报告中分析了二十个主流汽车品牌的传播渠道;并对四大门户、汽车之家、易车等垂直网站的汽车传播价值进行了考察。

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